((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de la déclaration d'Amazon aux paragraphes 7 et 8) par Daniel Wiessner
Amazon.com AMZN.O a été accusé par un conseil du travail américain de refuser illégalement de négocier avec un syndicat représentant les chauffeurs employés par un sous-traitant, a annoncé l'agence mercredi.
La plainte déposée par le National Labor Relations Board (NLRB) affirme qu'Amazon est un soi-disant "co-employeur" des chauffeurs employés par le sous-traitant, Battle Tested Strategies (BTS), et qu'il a utilisé une série de tactiques illégales pour décourager les activités syndicales dans une installation située à Palmdale, en Californie.
Les chauffeurs de BTS ont voté en faveur de l'adhésion au syndicat International Brotherhood of Teamsters l'année dernière, devenant ainsi les premiers sous-traitants d'Amazon à se syndiquer.
Dans une plainte déposée lundi, le NLRB a déclaré qu'Amazon avait enfreint la loi en mettant fin à son contrat avec BTS après que les chauffeurs se soient syndiqués, sans avoir négocié au préalable avec les Teamsters.
En août, le NLRB avait déclaré qu'il avait jugé fondées les allégations du syndicat selon lesquelles Amazon exerçait un contrôle sur les chauffeurs de BTS et devait être considéré comme leur employeur en vertu de la législation fédérale du travail. À l'époque, le NLRB avait déclaré qu'il déposerait une plainte si Amazon ne réglait pas l'affaire.
Le mois dernier, le conseil a déclaré qu'il prévoyait de déposer une deuxième plainte concernant un groupe différent de chauffeurs d'Amazon.
Dans un communiqué, Eileen Hards, porte-parole d'Amazon, a déclaré que le NLRB n'avait pas inclus de nombreuses revendications des Teamsters dans sa plainte, ce qui montre que le syndicat "déforme les faits"
"Comme nous l'avons toujours dit, aucune de leurs revendications n'est fondée. Nous sommes impatients de le démontrer au fur et à mesure que la procédure judiciaire se poursuit et nous espérons que les quelques allégations restantes seront également rejetées", a déclaré M. Hards.
Amazon a déclaré par le passé qu'elle ne contrôlait pas suffisamment les conditions de travail des chauffeurs pour être considérée comme leur co-employeur.
Le président des Teamsters, Sean O'Brien, a déclaré dans un communiqué qu'Amazon essayait de récolter les bénéfices du travail des chauffeurs sans assumer la responsabilité de leur bien-être.
"Cette décision nous rapproche un peu plus de l'obtention pour les travailleurs d'Amazon des salaires, des conditions de travail et des contrats qu'ils méritent", a déclaré M. O'Brien.
L'emploi conjoint a été l'une des questions de travail les plus controversées aux États-Unis au cours de la dernière décennie, et la norme du NLRB pour déterminer quand les entreprises peuvent être considérées comme des employeurs conjoints a changé à plusieurs reprises depuis l'administration Obama.
Les groupes d'entreprises sont favorables à un critère qui exige un contrôle direct et immédiat sur les travailleurs, tandis que les syndicats et les démocrates soutiennent une norme qui couvre les formes indirectes de contrôle.
L'affaire sera entendue par un juge administratif à Los Angeles, qui devrait tenir une première audience en mars prochain. La décision du juge peut être réexaminée par le NLRB, composé de cinq membres, dont les décisions peuvent faire l'objet d'un recours devant un tribunal fédéral.
Une décision selon laquelle Amazon est un coemployeur au sens du droit du travail fédéral pourrait être appliquée à d'autres sous-traitants d'Amazon et obliger l'entreprise à négocier avec les syndicats de chauffeurs.
Dans le même temps, le conseil est confronté à un nombre croissant d'entreprises, dont Amazon , qui affirment que sa structure et ses procédures internes d'application sont contraires à la Constitution des États-Unis.
Amazon a intenté une action en justice contre la commission afin de l'empêcher de décider si l'entreprise doit négocier avec un syndicat représentant les travailleurs d'un entrepôt de la ville de New York. Lundi, une cour d'appel fédérale a temporairement bloqué la décision du NLRB pendant qu'elle examine les plaintes d'Amazon.
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